Le , à 11 h 54 (heure avancée de l’Atlantique), un hélicoptère Sikorsky S-92A (immatriculation C-GICB, numéro de série 920121) exploité par Canadian Helicopters Offshore (CHO) a décollé de l’aéroport international Stanfield d’Halifax (Nouvelle-Écosse) pour un vol aux instruments à destination de l’installation centrale Thebaud, à environ 155 milles marins à l’est-sud-est. Deux pilotes et 11 passagers se trouvaient à bord.
Le , un aéronef De Havilland DHC-2 MK I Beaver, muni de flotteurs (immatriculé C-FJKI, numéro de série 992) et exploité par Air Saguenay (1980) Inc. (Air Saguenay), effectuait un vol selon les règles de vol à vue en provenance d'un camp de pêche sauvage du lac Crossroads (Terre-Neuve-et-Labrador) à destination du lac Mistastin (Terre-Neuve-et-Labrador) pour une excursion d'une journée. Le pilote et 6 passagers se trouvaient à bord.
Le , l’aéronef Zenair STOL CH750 de construction amateur (immatriculation C-GCUU) a quitté l’aéroport de Sussex (CCY3) au Nouveau-Brunswick, avec le pilote seul à bord. Le pilote n’a informé personne de ses plans; par conséquent, le but du vol et l’heure de départ du vol sont inconnus.
Le 24 septembre 2019, l’hélicoptère Bell 206B (immatriculation C-GEBY, numéro de série 3375) exploité par E & B Helicopters Ltd. effectuait un vol selon les règles de vol à vue de la base de l’exploitant à l’héliport (CCR6) de Campbell River (E & B Heli) (Colombie-Britannique) jusqu’au lac Moat (Colombie-Britannique) avec le pilote seul à bord.
Un avion Piper PA-60-602P effectuait un vol privé/d’agrément de l'aéroport régional de Eastern Sierra (KBIH) à Bishop (Californie) à l’aéroport de Nanaimo (Colombie-Britannique) (CYCD). Pendant une approche aux instruments à l’aéroport de Nanaimo, l’avion est entré en collision avec le relief sur l’île Gabriola (Colombie-Britannique). Les 3 personnes à bord ont été mortellement blessées.
Le , un avion Piper PA18-150 (immatriculation C-GGVC, numéro de série 18-7609024X) sous exploitation privée effectuait un vol local près d’une ferme, 25 milles marins à l’est de Camrose (CEQ3), en Alberta. L’avion était arrivé à la ferme plus tôt dans l’après-midi et avait embarqué un passager pour un court vol.
