Le 7 avril 2023, à 8 h 21 heure avancée de l’Est, l’hélicoptère Bell 206L (immatriculation C‑GLQY, numéro de série 45146), exploité par Canadian Helicopters Limited – Hélicoptères Canadiens Limitée, a décollé des installations de la compagnie ArcelorMittal à Port-Cartier (Québec), avec le pilote et 3 passagers à bord.
À 11 h 34, heure normale des Rocheuses, le 17 avril 2023, l’aéronef Pilatus Aircraft Ltd. PC-12/47E (immatriculation C-GMPX, numéro de série 1017) exploité par le gouvernement du Canada, Gendarmerie royale du Canada, a quitté l’aéroport international de Whitehorse/Erik Nielsen (CYXY) (Yukon) pour un vol selon les règles de vol aux instruments à destination de l’aéroport de Yellowknife (CYZF) (Territoires du Nord-Ouest). Le pilote était le seul occupant de l’aéronef.
Un hélicoptère AS350 B2 d’Airbus Helicopters, exploité par Range Helicopters Inc., rentrait à l'aéroport d'Edson (Alberta) en provenance d'une zone de rassemblement utilisée pour les opérations de lutte contre les incendies à l'est d'Edson. En approchant de l'aéroport, le pilote a décidé d'accélérer son arrivée en raison de l’arrivée imminente d'aéronefs à voilure fixe. Lors de l'approche finale pour l'atterrissage, l'hélicoptère a entamé une descente qui a provoqué un atterrissage dur et un renversement.
Le 20 juin 2023, un aéronef Quest Kodiak 100 équipé de flotteurs amphibies, sous immatriculation privée, effectuait un vol de l’aéroport de Masset (CYZT) (Colombie-Britannique) à destination d’un chalet situé à environ 60 milles marins au nord-ouest de Tofino (Colombie-Britannique) avec quatre personnes à bord. Lors d’une remise des gaz après un atterrissage interrompu, l’aéronef est entré en collision avec le relief.
Le 28 juillet 2023, un aéronef De Havilland DHC-2 Mk. 1 (Beaver) équipé de flotteurs et exploité par Air Nootka Ltd. effectuait un vol en provenance de la baie Louie, à l’île Nootka (Colombie‑Britannique), à destination de l’hydroaérodrome de Gold River (CAU6) (Colombie‑Britannique), avec un pilote à bord. Lors de l’approche près du quai de CAU6, l’aéronef a effectué un virage inattendu vers la droite, est entré en collision avec des arbres et s’est immobilisé approximativement 50 m plus loin, dans la forêt.
Le 28 juillet 2023, un Piper PA‑32R effectuait un vol selon les règles de vol à vue en provenance de l’aéroport de Springbank (CYBW), en Alberta, à destination de l’aéroport de Salmon Arm (CZAM), en Colombie‑Britannique, avec un pilote et cinq passagers à bord. On a signalé le retard de l’aéronef tard en soirée. Un signal de radiobalise de repérage d’urgence a été capté par un aéronef qui survolait les environs du parc provincial de Bow Valley, à Kananaskis, en Alberta.
Le , un Cessna 152 sous immatriculation privée, exploité par AFS Aerial Photography, a décollé de l'aéroport industriel de Claresholm (Alberta) avec 1 pilote à bord. Peu après le décollage, l'avion est entré en collision avec le relief à environ 6000 pieds au nord-est de l'aéroport. La radiobalise de repérage d'urgence s'est déclenchée et son signal a été capté par plusieurs avions dans les environs. Il n’y a eu aucun incendie après l'impact.
Le 19 mai 2023, un aéronef Fairchild Aircraft Incorporated SA227-TT exploité par 2080061 Ontario Inc. (faisant affaire sous le nom de SkyCare Air Ambulance) effectuait un vol de l’aéroport de Sioux Lookout (CYXL) (Ontario) à destination de l’aéroport de Deer Lake (CYVZ) (Ontario) avec 4 membres d’équipage et 1 passager à bord.
