Transport maritime
Deployment Placeholder
Image
Recommendation Name
Rapport d’enquête sur la sécurité du transport maritime
Recommandation M93-03 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation M93-04 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation sur la sécurité du transport maritime M94-06
Détecteurs de niveau d'eau
Contexte
Le 16 décembre 1990, en retournant par gros temps de lieux de pêche dans le golfe du Saint-Laurent, le Nadine, navire de pêche de 37 mètres, a gîté sur bâbord et coulé par l'arrière. Seulement deux des 10 membres d'équipage ont survécu.
Le Bureau a conclu son enquête et publié le rapport M90L3034 le 16 mai 1994.
Recommandation sur la sécurité du transport maritime M94-21
Réévaluation de la réponse à la recommandation en matière de sécurité maritime M94-21
Arrimage de la cargaison en vue de la sécurité
Recommandation sur la sécurité du transport maritime M94-23
Réévaluation des réponses de Transports Canada à la recommandation en matière de sécurité maritime M94-23
Sécurité des passagers - mobilier des aires des passagers
Recommandation M94-24 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation M94-27 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation M94-28 du BST
Les réponses présentées sont celles des intervenants du BST dans le cadre de communications écrites et sont reproduites intégralement. Le BST corrige sans indiquer les erreurs typographiques dans le contenu qu’il reproduit, mais utilise des crochets [ ] pour indiquer d’autres changements ou montrer qu’une partie de la réponse a été omise parce qu’elle n’était pas pertinente.
Recommandation sur la sécurité du transport maritime M94-33
Réévaluation des réponses à la recommandation M94-33 du BST
Lignes directrices relatives aux livrets de stabilité des petits bateaux de pêche
Contexte
Pendant le trajet entre Cap-aux-Meules aux Îles-de-la-Madeleine et Rivière-au-Renard, le 13 décembre 1990, le Bout de Ligne est disparu avec tous ses occupants. La cause la plus probable est le chavirement soudain du bateau par gros temps à cause d'une perte de stabilité transversale.