Transport aérien

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien

Enquête sur la sécurité du transport aérien A19O0028

L'événement

Un avion Cirrus SR20 sous immatriculation privée (C-FACJ), avait été loué par une personne détenant une licence de pilote professionnel qui souhait accumuler davantage d'heures de vol. Le pilote, qui avait peu d'expérience sur ce type d'avion en plus de ne pas avoir volé récemment, a retenu les services d'un instructeur pour qu'il lui donne de la formation. Celui-ci était un instructeur de vol de classe 1 et un pilote-examinateur agréé par Transports Canada.

Enquête sur la sécurité du transport aérien A19O0006

L'événement

Le , l’aéronef Embraer ERJ 170-200 SU (immatriculation C-FEJB, numéro de série 17000086) exploité par Sky Regional Airlines assurait le vol régulier SKV7665 de l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto (Ontario) à l’aéroport international de Dallas-Fort Worth (Texas, États-Unis). À 13 h 48, heure normale de l’Est, l’aéronef roulait sur la piste 06L en vue d’un décollage par temps neigeux.

Enquête sur la sécurité du transport aérien A19F0176

L'événement

Le , un aéronef Boeing 777-233LR (immatriculation C-FNNH) d’Air Canada effectuait le vol ACA033, de l’aéroport international de Vancouver (CYVR), situé en Colombie-Britannique, au Canada, à l’aéroport Kingsford Smith de Sydney (YSSY) situé en Nouvelles-Galles du Sud, Australie, avec 15 membres d’équipage et 269 passagers à bord. La route prévue, d’une durée de 14 heures et 25 minutes, était presque directe, au-dessus de l’océan Pacifique.

Enquête sur la sécurité du transport aérien A19C0026

L'événement

Le , un aéronef privé Piper J3C-65 sur skis effectuait un vol à vue de Minaki (Ontario) vers Snowshoe Lake (Ontario), avec 1 pilote et 1 passager à bord. Alors que l’aéronef effectuait un passage à basse altitude avant de se poser, le pilote en a perdu le contrôle et l’aéronef a percuté la surface glacée du lac. Les deux occupants ont subi des blessures mortelles.

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