Transport ferroviaire

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire

Le BST tiendra une conférence de presse pour la publication de son rapport d’enquête sur le déraillement mortel survenu près de Field (Colombie-Britannique) en février 2019

strong>), le 29 mars 2022 — Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) publiera son rapport d’enquête sur le déraillement mortel survenu en février 2019 près de Field (Colombie-Britannique). L’événement comprendra une courte séance d'information technique auprès d’experts, suivie d'une conférence de presse et d'une période de questions.

Quand :

 

Le BST présentera le résultat de son enquête sur de possibles liens entre des activités ferroviaires et l’incendie à Lytton (Colombie-Britannique) en juin 2021

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra un période de question virtuelle demain le 14 octobre 2021 à la suite de la publication du résultat de son enquête sur de possibles liens entre des activités ferroviaires et l’incendie qui a détruit le village de Lytton (Colombie-Britannique) en juin 2021.

Quand :

 

Le BST émettra une recommandation et une préoccupation liée à la sécurité à la suite de son enquête sur le mouvement non-contrôlé survenu à Melville (Saskatchewan) en 2017

strong>), le 8 juin 2020 — Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) publiera son rapport d’enquête (R17W0267) sur le mouvement non-contrôlé menant au décès d’une employée survenu à la gare de triage Melville du Chemin de fer Canadien-National en Saskatchewan en décembre 2017. Le rapport d’enquête contient une recommandation sur la sécurité et une préoccupation liée à la sécurité du Bureau. Des porte-paroles seront disponibles pour accorder des entrevues aux médias lors de la publication du rapport.

Le BST fournira un point de presse sur le déraillement de train survenu près de Field (Colombie-Britannique)

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra un point de presse sur son enquête (R19C0015) au sujet du déraillement impliquant un train du Canadien Pacifique qui est survenu près de Field (Colombie-Britannique) le 4 février 2019.

Quand :

le 5 février 2019
11 h, heure normale des Rocheuses

Le BST tiendra une conférence de presse pour rendre public son rapport d’enquête sur un mouvement ferroviaire non contrôlé survenu près de Toronto (Ontario) en juin 2016

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra une conférence de presse le 27 juin 2018 pour la publication de son rapport d'enquête (R16T0111) concernant le mouvement non contrôlé de 2 locomotives et 74 wagons, qui est survenu en juin 2016 au triage MacMillan, situé à Vaughan au nord de Toronto (Ontario). Les wagons ont roulé à la dérive sur une distance d'environ 3 milles, atteignant une vitesse de presque 30 mi/h avant de s'immobiliser.

Le BST tiendra une conférence de presse pour rendre public son rapport d'enquête sur l'accident à un passage à niveau en juillet 2016 à Moncton (Nouveau-Brunswick)

Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) tiendra une conférence de presse le 15 février 2018, pour la publication de son rapport d'enquête (R16M0026) sur l'accident au passage à niveau de la rue Robinson à Moncton (NB) survenu en juillet 2016.

Quand :

le 15 février 2018
10 h, heure de l'Atlantique

Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaires R18W0168

Le , un train de VIA Rail circulant en direction nord a déraillé au point milliaire 23,4 de la subdivision Turnberry près de Hudson Bay, en Saskatchewan, en raison d'un emportement par les eaux. L'inspection a révélé que 2 locomotives et 2 wagons ont déraillé dans diverses positions. Les rapports initiaux indiquent que deux mécaniciens de locomotive ont subi des blessures mineures. Aucune marchandise dangereuse n’était en cause.

Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaires R18W0133

L'événement

Le 29 mai 2018, un train du Canadien Pacifique qui se déplaçait en direction est le long de la subdivision de Carberry près de Winnipeg, au Manitoba, a déraillé 13 wagons intermodaux, comportant 25 plateformes et 49 conteneurs. L’un des wagons en questions transportait 3 conteneurs de feux d’artifices. Au moment de l’événement, le vent soufflait à 90 km/h. Il n’y a eu aucun blessé. Le BST mène une enquête.

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