Transport maritime

L’événement

Le 16 juillet 2025, six voitures se trouvaient à bord du traversier à câble Paule II. Après une traversée de deux minutes, les conducteurs ont reçu la consigne de débarquer. Au fur et à mesure que les troisième et quatrième voitures franchissaient la rampe d’accès à la rive, un espace s’est progressivement créé entre la rampe et le navire. Le conducteur de la cinquième voiture n’était pas au courant qu’il y avait un espace et a continué à avancer.

L’événement

Le 3 juillet 2025, le navire de marchandises générales Kathy McKeil s’approchait du quai Superior Elevator à Thunder Bay (Ontario). Au cours des opérations d’amarrage, un membre d’équipage était transféré vers le quai à l’aide d’un bôme de débarquement, qui est un appareil conçu pour transférer du personnel du navire à la côte. Pendant le transfert, le membre d’équipage qui maniait la corde a perdu son emprise entraînant la chute de l’autre membre d’équipage dans l’eau.

L’événement

Le 5 juin 2025 vers 15 h 20, heure avancé du Pacifique, le capitaine et un matelot du chaland de débarquement Duu Guusd utilisaient une yole pour aller de la côte jusqu’au Duu Guusd amarré lorsque la yole a chaviré au large de Kiusta, Haida Gwaii (Colombie-Britannique). Le capitaine et le matelot sont tombés dans l’eau, dont la température était d’environ 10°C.