Transport ferroviaire

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire
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Figure 2. Tête du train GO 1028, vue de la voiture à cabine de commande du train GO 1775, après que les 2 trains se sont immobilisés (Source : Metrolinx)

Une quasi-collision entre deux trains de banlieue à Burlington (Ontario) met en lumière la nécessité de disposer de moyens de…

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Figure 4. Réservoir de carburant gravement endommagé de la locomotive de tête du train 804 (Source : BST)

La réaction tardive à un signal d’arrêt manqué a entraîné la collision et le déraillement de train de 2023 à Delta (Colombie…

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Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R25V0149

L’événement 

Le 29 novembre 2025, un train de marchandises mixtes de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique circulait vers l’ouest à destination des États-Unis sur la subdivision de Cranbrook, à environ 10 milles à l’est de Cranbrook (Colombie-Britannique). Le train était désigné comme un train clé à risque plus élevé puisqu’il transportait plus de 35 wagons-citernes chargés de gaz de pétrole liquéfiés (GPL) ainsi que plusieurs autres marchandises dangereuses.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R25C0131

L’événement 

Le 27 novembre 2025, un train de marchandises de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique constitué de 160 wagons circulait en direction sud sur la subdivision d’Aldersyde près de Champion (Alberta) lorsqu’un freinage d’urgence provenant de la conduite générale s’est déclenché au point milliaire 38.76. Une fois le train immobilisé, l’équipe a réalisé une inspection et a constaté que 34 wagons avaient déraillé et bloquaient deux routes dans le secteur.

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