Tableau 5. Déraillements hors d'une voie principale par province, août 2024
| Août | Cumulatif (août) | ||||
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2024 | 2023 | 2019-2023 | 2024 |
| Août | Cumulatif (août) | ||||
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2024 | 2023 | 2019-2023 | 2024 |
| Août | Cumulatif (août) | ||||
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2024 | 2023 | 2019-2023 | 2024 | 2023 |
| Août | Cumulatif (août) | ||||
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2024 | 2023 | 2019-2023 | 2024 |
| Août | Cumulatif (août) | ||||
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2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 |
| Passages à niveau (dont le type est enregistré) | Passages à niveau (cumulatif) | Intrus (cumulatif) | |||||
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Public automatisé |
Le 14 mars 2024, le train de banlieue 1028 (GO 1028) de GO Transit quittait la gare d’Aldershot à Burlington (Ontario) en direction est lorsqu’il a franchi un signal d’arrêt absolu. Par conséquent, il a franchi l’aiguillage de liaison et s’est engagé sur la voie principale au point milliaire 34,4 de la subdivision d’Oakville de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN).
Juillet | Cumulatif (juillet) | |||||
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2024 | 2023 | 2019-2023 |
Juillet | Cumulatif (juillet) | |||||
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2024 | 2023 | 2019-2023 |