Transport ferroviaire

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R19C0038

L'événement

Le , une manœuvre d’aiguillage du Canadien Pacifique qui était effectuée par deux employés au moyen d’un système de télécommande (Beltpack) se déplaçait en direction sud dans la subdivision de Brooks lorsqu'elle a frappé un autre train se dirigeant également vers le sud sur la même voie, près de Calgary, en Alberta. La collision a provoqué le déraillement de 12 voitures et de 2 locomotives. On n’a signalé aucune blessure ou déversement.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R19E0150

L'événement

Le , un train-bloc chargé de céréales du Canadien National (CN) circulait vers l’ouest à environ 41 mi/h dans la subdivision de Vegreville lorsque la conduite générale a déclenché un freinage d’urgence, ce qui a entraîné le déraillement de 18 wagons près de Chipman, en Alberta.

Aucune marchandise dangereuse n’était en cause. On n’a signalé aucune blessure ni aucun incendie.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R19W0236

L'événement

Le , un train du Chemin de fer Canadien Pacifique circulant vers l’est a heurté l'extrémité arrière d'un autobus de Kenora Transit qui obstruait le passage à niveau public situé au point miliaire 3.15 de la subdivision de Keewatin. On n’a signalé aucun déraillement ni aucune blessure. L’autobus a été lourdement endommagé.

Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R20V0005

L'événement

Le , un train du Canadien National a déraillé au point milliaire 70 de la subdivision de Bulkley alors qu’il roulait en direction ouest à 35 mi/h. L’examen initial a révélé que 33 wagons chargés de produits de bois ont déraillé en accordéon. Aucune marchandise dangereuse n’était en cause. Aucune blessure n’a été signalée.