Le 11 février 2024, une équipe de triage de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique (CPKC) exploitait une manœuvre de triage au triage Kipp à Coalhurst (Alberta) lorsque la manœuvre a heurté une rame de 79 wagons immobilisés à une vitesse de 13 mi/h.
Le 6 mars 2024, un train de marchandises chargé de blé de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) roulait en direction est sur la voie principale nord lorsque 17 wagons-trémies chargés ont déraillé au point milliaire 34,30 dans la subdivision de Rivers.
Il n’y a eu aucun rejet de marchandises dangereuses, et aucune blessure n’a été signalée.
Dans le but de promouvoir la sécurité des transports, le BST publie les données de sa base de données sur les événements ferroviaires (RODS) sur les accidents et les incidents à signaler (appelés collectivement « événements ») afin que l'industrie et le public puissent s'en servir. Le BST recueille ces données dans le cadre de ses enquêtes et s'en sert pour analyser les lacunes de sécurité et déterminer les risques qui existent dans le système de transport canadien.
Indications des signaux ferroviaires : lumières affichées à côté ou au-dessus des voies qui indiquent aux équipes de train comment procéder.
Le 3 janvier 2019, le train de marchandises 318 du CN exploité en direction est a pris en écharpe le train de marchandises 315 du CN circulant vers l’ouest, tout juste à l’est de Portage la Prairie, au Manitoba.
