Transport maritime

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport maritime

Enquête sur la sécurité du transport maritime M15C0028

L'événement

Le 3 avril 2015, le vraquier CWB MARQUIS s'est échoué dans les environs de la zone de mouillage de Pointe Fortier en bas des écluses de Beauharnois, sur la Voie maritime du Saint-Laurent, après qu'une grosse plaque de glace, à la dérive, est entrée en contact avec le navire, le drossant sur la berge. Le navire a été renfloué le même jour avec l'aide de deux remorqueurs. Aucun blessé ni aucune pollution n'ont été signalés, mais quelques dommages mineurs au navire ont été rapportés.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M15C0006

L'événement

Le 11 janvier 2015, le vraquier Atlantic Erie s’est échoué 1,1 mille nautique à l'ouest de La Bluff, Île de Grande Entrée (Québec). Il y avait 25 personnes à bord. Le navire a été partiellement déchargé et lesté, puis il a été renfloué à l'aide de remorqueurs. L’incident n’a fait aucun blessé et n’a pas causé de pollution.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M15A0348

L'événement

Le 30 novembre 2015, le bateau de pêche COCK-A-WIT LADY, avec cinq personnes à bord, a signalé qu’un membre de l’équipage était tombé à la mer à 23 milles marins au sud-sud-ouest de Clark Harbour (Nouvelle-Écosse). L'équipage a repêché la personne, et a tenté de la réanimer. La personne a été aérotransportée à l’hôpital, où son décès a été confirmé.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M15A0189

L'événement

Le 16 juin 2015, le caseyeur C18847QC, qui pêchait le crabe des neiges dans les eaux de la baie Placentia (Terre-Neuve-et-Labrador), a été signalé en retard. Le centre conjoint de coordination des opérations de sauvetage (JRCC) a mené des recherches dans le secteur et, le 17 juin 2015, a retrouvé les 3 membres de l’équipage décédés. Le navire n’a pas été retrouvé, et l’on présume qu’il aurait sombré.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M14P0121

L'événement

Le 12 Juin 2014, le bateau de pêche de crabe "Five Star", avec 2 personnes abord, a été signalé coulé, proche de la Baie de Kelsey dans le détroit de Johnstone. Le capitaine est porté disparu et présumé noyé. Le matelot, vêtu d'un vêtement de flottaison individuel, a réussi à nager jusqu'à la rive et de contacter le 911. Un enquêteur du BST a été affecté à l’accident.

Enquête sur la sécurité du transport maritime M14P0014

L'événement

Le 25 janvier 2014, le navire porte-conteneurs « Cap Blanche », en provenance de Sand Heads (Colombie-Britannique), se dirigeait vers Fraser Surrey Docks lorsqu'il s'est échoué près de Steveston (Colombie-Britannique). Par la suite, il a pu se dégager sans l'aide de remorqueurs et réintégrer son poste d'amarrage. Il n'y a eu aucun blessé, et l'événement n'a pas causé de pollution.

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