Tableau 1. Événements d'aéronefs devant être signalés
| Janvier | Cumulatif (janvier) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2025 | 2024 | 2020-2024 moyenne | 2025 | 2024 | 2020-2024 moyenne | |
Transport aérien
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Recommendation Name
Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
Enquête sur la sécurité du transport aérien A25Q0007
L’événement
Le 14 janvier 2025, un aéronef De Havilland DHC-8-314 exploité par Air Inuit avec 6 passagers et 3 membres d’équipage à bord effectuait un vol depuis l’aéroport de La Grande Rivière (Québec) à destination de l’aéroport international Montréal/Pierre-Elliott-Trudeau (Québec).
Enquête sur la sécurité du transport aérien A24W0086
L’événement
Le 9 juillet 2024, une collision en vol s’est produite entre un hélicoptère Bell 212 exploité par L R Helicopters Inc. et un avion Cessna 172 immatriculé au nom du Namao Flying Club.
Une panne moteur d’un hélicoptère a mené à une collision mortelle avec le relief pendant des opérations de lutte contre les…
Mise à jour : Enquête du BST sur l’impact avec la piste à l’aéroport international Toronto/Lester B. Pearson
Enquête sur la sécurité du transport aérien A25O0021
L’événement
Le 17 février 2025, un aéronef CRJ-900, fabriqué par Bombardier et exploité par Delta Endeavor Air, effectuait un vol en partance de l’aéroport international Minneapolis–Saint Paul (Minnesota) à destination de l’aéroport international Toronto/Lester B. Pearson (CYYZ) (Ontario).
